Krig i Europa och en alltmer osäker omvärld har förändrat Sveriges hotbild till sjöss. Cyberattacker, sabotage och gråzonsoperationer har blivit till vardag. Traditionella hot kvarstår, men de kompletteras nu med asymmetriska svårförutsägbara angrepp som kräver helt nya metoder för detektion och verkan.
Händelser i närområdet har visat hur sårbar den marina domänen är. Störningar mot kritisk kommunikation, sabotage av undervattenskablar och intrång med både bemannade och obemannade plattformar har visat hur snabbt hot kan uppstå och hur svårt det kan vara att tillskriva en tydlig aktör. För marin verksamhet i Östersjön innebär detta ett skifte. Från att primärt hantera förutsägbara scenarier till att behöva möta mer komplexa, sammansatta hot, ofta med kort förvarning.
Adaptivt skydd
Traditionellt har luft- och sjöförsvar byggt på tydliga lager av sensorer och motmedel, ofta optimerade för specifika hot. Men när missiler, drönare och cyberangrepp kan kombineras och anpassas efter situationen, räcker inte enstaka skyddsåtgärder. Behovet av adaptivt elektroniskt självskydd blir allt viktigare. Lösningar som inte enbart reagerar, utan som kontinuerligt skapar förståelse för omgivningen och utvecklas i takt med hoten. För svenska marina plattformar, civila som militära, handlar det om att bibehålla handlingsfrihet även när hotbilden är otydlig och snabbt föränderlig. Elektroniskt självskydd kan vilseleda eller neutralisera hot utan kinetiska medel. Det är särskilt relevant i gråzonsscenarier som den i Östersjöområdet, där tydliga trösklar mellan fred, kris och konflikt saknas.
Information som första försvarslinje
Grunden för effektivt elektroniskt självskydd är inte motmedlet i sig, utan förståelsen för situationen. Att kunna urskilja vad som är normalt, vad som avviker och vad som kan utvecklas till ett reellt hot är avgörande. Genom att följa signaler i det elektromagnetiska spektrumet, från radaranvändning till kommunikationsmönster, går det att skapa en fördjupad bild av omgivningen. Det ger besättningar och ledning möjlighet att fatta mer välgrundade beslut, i rätt tid och med rätt åtgärdsnivå. För svenska förhållanden, där civila och militära aktiviteter ofta pågår samtidigt i begränsade havsområden, blir denna nyanserade lägesbild särskilt viktig.
Samverkan mellan bemannade och obemannade resurser
Utvecklingen av obemannade system öppnar för nya möjligheter. Genom att samverka med obemannade luftburna och marina plattformar kan marina förband öka sin räckvidd och upptäcktsförmåga, utan att utsätta bemannade plattformar för risker. När obemannade system integreras med elektronisk underrättelseinhämtning och ledningsstöd, skapas en bredare och mer uthållig skyddszon runt fartyget eller förbandet. För Sverige, med långa kuststräckor och stora strategiskt känsliga områden, har detta en tydlig relevans.
Förmåga som måste utvecklas över tid
Elektroniskt självskydd är inte en statisk förmåga. Nya sändare, sensorer och motmedel förändrar förutsättningarna för elektroniskt självskydd kontinuerligt. Därför måste också skyddssystemen vara utformade för att kunna utvecklas, uppdateras och anpassas under hela sin livslängd. Detta ställer krav på långsiktig systemförvaltning, nära samarbete mellan användare och industri samt en gemensam förståelse för hur hot och därmed behov förändras över tid.
En svensk utgångspunkt
Elbit Systems Sweden har under lång tid verkat nära svenska myndigheter och slutanvändare inom marint försvar och säkerhet. Med lokal närvaro och djup förståelse för svenska operativa, regulatoriska och geografiska förutsättningar bidrar bolaget till utvecklingen av marina försvars- och säkerhetslösningar anpassade för vår del av världen. I en alltmer komplex marin miljö handlar framtidens skydd om förmågan att förstå, anpassa och agera – i rätt ordning och vid rätt tillfälle.
Elektroniskt självskydd för ökad kontroll och handlingsfrihet - när hotbilden är otydlig och snabbt föränderlig.
Vill du veta mer?
Vill du veta mer om hur våra marina lösningar kan bidra till att stärka marina förband, kustbevakning, och skydda hamnverksamhet, marin infrastruktur och andra civila aktörer till sjöss. Fyll i kontaktformuläret, så hör vi av oss.